電磁換向閥常見故障及處理方法
一、主閥芯不運動
1.電磁鐵故
?。?）電磁鐵線圈燒壞：檢查原因，進行修理或更換
?。?）電磁鐵推動力不足或漏磁：檢查原因，進行修理或更換
?。?）電氣線路出故障：消除故障，電磁鐵未加上控制信號
?。?）檢查后加上控制信號
（5）電磁鐵鐵芯卡死：檢查或更換
2.先導電磁閥故障
?。?）閥芯與閥體孔卡死：（如零件幾何精度差；閥芯與閥孔配合過緊；油液過臟）修理配合間隙達到要求，使閥芯移動靈活；過濾或更換油液
?。?）彈簧側彎：使滑閥卡死，更換彈簧
3.主閥芯卡死
?。?）閥芯與閥體幾何精度差：修理配研間隙達到要求
（2）閥芯與閥孔配合太緊：修理配研間隙達到要求
（3）閥芯表面有毛刺：去毛刺，沖洗干凈
4.液控油路故障
?。?）控制油路無油： 控制油路電磁閥未換向，檢查原因并消除； 控制油路被堵塞， 檢查清洗，并使控制油路暢通
（2）控制油路壓力不足： 閥端蓋處漏油， 擰緊端蓋螺釘， 滑閥排油腔一側節流閥調節得過小或被堵死， 清洗節流閥并調整適宜
5.油液變質或油溫過高
?。?）油液過臟使閥芯卡死，過濾或更換
（2）油溫過高，使零件產生熱變形，而產生卡死現象，檢查油溫過高原因并消除
?。?）油溫過高，油液中產生膠質，粘住閥芯而卡死，清洗、消除油溫過高
（4）油液粘度太高，使閥芯移動困難而卡住，更換適宜的油液
6.安裝不良
?。?）安裝螺釘擰緊力矩不均勻， 重新緊固螺釘，并使之受力均勻，閥體上連接的管子“別勁” 重新安裝
7.復位彈簧不符合要求
?。?）彈簧力過大更換適宜的彈簧
?。?）彈簧側彎變形，致使閥芯卡死
（3）彈簧斷裂不能復位
二、閥芯換向后通過的流量不足閥開口量不足
（1）電磁閥中推桿過短，更換適宜長度的推桿
?。?）閥芯與閥體幾何精度差，間隙過小，移動時有卡死現象，故不到位
?。?）配研達到要求
?。?）彈簧太弱，推力不足，使閥芯行程不到位，更換適宜的彈簧
三、壓力降過大閥參數選擇不當實際通過流量大于額定流量應在額定范圍內使用
四、液控換向閥閥芯換向速度不易調節可調裝置故障
（1）單向閥封閉性差，修理或更換
?。?）節流閥加工精度差，不能調節小流量，修理或更換
?。?）排油腔閥蓋處漏油，更換密封件，擰緊螺釘
?。?）針形節流閥調節性能差，改用三角槽節流閥
五、電磁鐵過熱或線圈燒壞
?。?）線圈絕緣不好更換
（2）電磁鐵鐵芯不合適，吸不住，更換
?。?）電壓太低或不穩定，電壓的變化值應在額定電壓的10%以內2.負荷變化
?。?）換向壓力超過規定
（5）降低壓力
?。?）換向流量超過規定
?。?）更換規格合適的電液換向閥
（8）回油口背壓過高，調整背壓使其在規定值內3.裝配不良電磁鐵鐵芯與閥芯軸線同軸度不良重新裝配，保證有良好的同軸度
六、電磁鐵吸力不夠裝配不良
1、推桿過長，修磨推桿到適宜長度
2、電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良，消除故障，重新裝配達到要求
七、沖擊與振動
1.換向沖擊
?。?）大通徑電磁換向閥，因電磁鐵規格大，吸合速度快而產生沖擊，需要采用大通徑換向閥時，應優先選用電液動換向閥
（2）液動換向閥，因控制流量過大，閥芯移動速度太快而產生沖擊，調小節流閥節流口減慢閥芯移動速度
?。?）單向節流閥中的單向閥鋼球漏裝或鋼球破碎，不起阻尼作用，檢修單向節流閥
2.振動固定電磁鐵的螺釘松動緊固螺釘，并加防松墊圈
