趙工
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FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。無桿氣缸非接觸式位置感測(cè),無活塞桿,驅(qū)動(dòng)裝置與活塞機(jī)械聯(lián)接 兩端可調(diào)節(jié)緩中,參見選型程序》氣動(dòng)直線動(dòng)器<。行程650 mm活塞直徑25 mm緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任何導(dǎo)向基本導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器原理正-鎖定(槽)
位置檢測(cè)用于接近式傳感器
工作壓力2- 8 bar工作模式雙作用
工作介質(zhì)壓縮空氣，經(jīng)過濾，未潤滑過濾、已潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí)CRC 2
環(huán)境溫度-10 -60C
緩沖長度18 mm
橫向力矩Mx (圖) 1 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程295 N進(jìn)程295 N
移動(dòng)質(zhì)量180 g
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量180 g 0 mm行程時(shí)的基本重量840 g每10 mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)36 g
資料介紹
缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
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